sabato 2 novembre 2019

INVENTARIO ATTREZZATURE DI BORDO DI SHAULA E GALLERIA FOTOGRAFICA


SHAULA E' UN CUTTER OCEANICO
ALUBAT OVNI-385 IN ALLUMINIO A DERIVA MOBILE

***  VENDESI 125.000€ ***

oppure contattalo allo +39 349 2423238




Bandiera Belga
Attrezzato per navigazioni alle alte latitudini
Scafo in alluminio sartiame maggiorato rifatto 2010
Doppia timoneria interna/esterna, doppia strumentazione completa interna/esterna
Cupola trasparente policarbonato 10 mm
blog: www.shaulatre.blogspot.it

OVNI 385, numero di serie 39, costruzione Cantieri Alubat, maggio 2001
Progetto Philippe Briand
La Bandiera Belga è vantaggiosa per dotazioni di bordo obbligatorie molto ridotte, e assenza di obbligatorietà collaudo RINA
Viene offerta una settimana gratuita di addestramento ai sistemi di bordo
Viene offerto un corso gratuito di Navigazione astronomica con sestante e programmi su PC

- Lunghezza f.t. 12,60 m
- Lunghezza scafo 12,1 m
- Lunghezza al galleggiamento 9,55 m
- Larghezza f.t. 3,80 m
- Pescaggio 2,10m (deriva abbassata) 0,55m (deriva alzata)
- Dislocamento 8.500 Kg
- Zavorra 3.000 Kg
- Stazza Lorda 15,19 tonn.
- Superficie velica randa 31 mq
- Superficie velica genoa 52 mq
- Superficie velica trinchetta 14 mq
- Superficie velica gennaker 108 mq
- Serbatoio acqua 400 lt. con 5 passamano d'ispezione e verniciato internamente
- 1° serbatoio gasolio 180 lt.
- 2° serbatoio gasolio inox 90 lt con pompa di travaso
- 3° serbatoio giornaliero gasolio inox 25 lt con pompa travaso
- Motore VOLVO PENTA MD22L-B da 55 CV (elica MAXPROP 17")

Optional di cantiere:
isolamento termico scafo: opera morta e opera viva (tutto lo scafo è coibentato)
cala vele a prua
seconda cabina di poppa trasformata in locale tecnico: dissalatore, tank acque nere, webasto, boiler, caricabatteria, predisposizione per compressore bombole subacquee (compressore fornito con sovraprezzo)
Locale toilette molto ampio con doccia separata, armadio cerate
tavolo dinette trasformabile in letto matrimoniale
sprayhood
bimini

Armamento:
sartiame maggiorato rifatto 2010
albero e boma Z-SPAR, armamento a cutter
vang rigido
pulpiti a base d'albero
scalini ribaltabili su albero
genoa e trinchetta su avvolgifiocco PROFURL NCI
sistema randa su rotaia FACNOR F8; carrelli a sfere DELRIN
tangone standard e relativa rotaia sull'albero
2° tangone allungabile
genoa avvolgibile 52 mq
2° genoa scorta 52 mq
predisposizione per montaggio genoa gemelli sullo strallo dotato di doppia canalina: tale soluzione adottata nelle traversate con venti portante è efficentissima e di utilizzo semplicissimo: i due genoa con superficie totale di 104 m2 tangonati l'uno col tangone allungabile l'altro col boma vengono avvolti e svolti contemporaneamente sullo stesso strallo, permettendo ad un tempo elevatissima spinta e sicurezza potendosi rollare facilmente.
I genoa gemelli in azione
Uno dei genoa è inferito sul tangone, l'altro sul boma. Le due scotte possono scorrere per avvolgerli.

randa full-batten 31 mq
2a randa scorta full-batten 31 mq
lazy jack e lazy bag
trinchetta avvolgibile 10 mq
tormentina avvolgibile 7 mq
gennaker triradiale 108 mq
carrelli genoa HARKEN su rotaia
- 2 x winch HARKEN ST48 (scotte genoa) motorizzati con telecomando
- 2 x winch HARKEN ST40 (scotte spi)
- 2 x pastecche HARKEN a doppia puleggia (rinvio scotte)
- 2 x winch HARKEN ST32 (manovre rinviate in pozzetto)
- 10 x stopper a leva SPINLOCK XT sulla tuga + 2 sull'albero (drizze genoa)
- 3 stopper SPINLOCK XAS a dritta e 3 a sinistra a lato pozzetto per gestione tangoni e gennaker
- 1 winch HARKEN ST16 a base albero per borose terzaroli
timone a vento WINDPILOT Pacific M1
Il timone a vento WINDPILOT

Ancore ed ormeggi:
- verricello salpancora LOFRAN TIGRES 1500w nuovo 2014
- ancora primaria SPADE S100 20 Kg + 40 m catena 10mm + 60 m cima nylon 16 mm
- ancora secondaria DELTA 16 Kg + 15 m catena 10 mm + 40 m cima 16 mm
- ancorotto HALL 10 Kg + 10 m catena 8 mm
- avvolgitore tipo "ankarolina" con 50 m cinghia
- 1 rullo avvolgicima a prua con 50 metri di cima
Il rullo avvolgicima di 50 metri a prua
- 2 rulli avvolgicima a poppa con 70 metri di cima
Uno dei due rulli avvolgicima di 70 metri di poppa
- 7 x parabordi F3
- 2 x parabordi tondi 60 cm diametro
- cime ormeggio varie lunghezze

Sicurezza:
- scafo reso stagno a eventuale capovolgimento, mediante:
- discesa tambuccio modificata con porta stagna
La porta stagna di spessore 30 mm con guarnizione e 8 maniglioni interni di chiusura.
La cupola in policarbonato di spessore 10 mm montata sul tambuccio offre ampia visibilità sui 360 gradi

- coperchio gavone pozzetto reso stagno con guarnizione e maniglioni
- ogni presa d'aria, scarico fumi, sfiato ecc è chiudibile in modo stagno
- tutti (ma proprio tutti) gli sportelli, i coperchi ed i paglioli interni sono bloccabili
- 2 x pompe di sentina elettriche PUR
- pompa di sentina manuale comando nel pozzetto PLASTIMO
- seconda pompa di sentina manuale comando all'interno, utilizzabile a barca rovesciata
Due delle 6 pompe di sentina: a sinistra la manuale ed a dritta quella a immersione da 6000 lt/h
con i tubi di evacuazione pronti per l'uso. Sono utilizzabili entrambe anche a barca rovesciata.
- aspirazione acqua raffreddamento motore modificata con bypass per aspirare dalla sentina: il motore diventa una potente pompa di sentina
- allarme acqua in sentina
- zattera autogonfiabile PLASTIMO Ocean+ 6 persone
- allarme Uomo-a-mare RAYMARINE LifeTag
- EPIRB ACR Globalfix 406
- SART Simrad (emette segnale radar per essere visti nella zattera)
- 1 x giubbetti autogonfiabili idrostatici CREWSAVER Crewfit 150N
- 2 x giubbetti autogonfiabili idrostatici PLASTIMO 150N
- 6 x cinture di sicurezza
- 2 x lifeline
- 4 salvagenti
- 4 x estintori a polvere 2 Kg
- coperta antifiamma
- allarme surriscaldamento gas di scarico Motore (sensore sul tubo di scarico)
- grab-bag ACR (borsa emergenza)
La grab-bag con le sue dotazioni, si noti l'EPIRB ACR Globalfix 406 ed il GPS Garmin 72
- danbuoy automatica PLASTIMO (asta IOR)
- salvagente a ferro di cavallo
- boetta luminosa automatica
- sistema di recupero uomo a mare PLASTIMO RESCUE SLING (cima e imbragatura di sollevamento))
- 6 x tute termiche di emergenza
- 12 x cyalume (luci ad accensione chimica)
- kit pronto soccorso
- kit razzi e fumogeni di segnalazione
- bandiere varie nazioni
- riflettore radar
- luci di via AQUA SIGNAL
- luce di via tricolore in testa d'albero a LED e luce di fonda a LED
Le luci di via e di fonda a led in testa d'albero
- specchietto eliografico

Navigazione:
- bussola di rotta PLASTIMO Offshore
- 1 x bussole da rilevamento PLASTIMO Iris 50
- effemeridi e tavole HO229 per calcoli astronomici
- programmi di calcolo punto nave astronomico a mezzo PC
- circa 250 x carte cartacee nautiche mondiali e mediterraneo e portolani mediterraneo
- carte elettroniche C.MAP NT+ per chartplotter RAYMARINE mediterraneo (escluso Mar Nero) + coste Francesi e Spagnole Atlantiche
- carte elettroniche C-MAP NT+ per chartplotter RAYMARINE Groenlandia e Coste Sud America compreso Capo Horn
- carte elettroniche per PC di tutto il mondo
- foto satellitari ZULU per PC di Europa, Nord America e Groenlandia , Sud America
- moltissimi piani nautici ricavati da Google Earth e visualizzabili nel software di navigazione su PC

Software:
Tutto il software è interfacciato alla strumentazione di bordo RAYMARINE
- C-MAP PC-Planner (navigazione con carte C-Map NT+)
- OpenCPN per navigazione con carte elettroniche)
- Ozi-Explorer (navigazione con carte elettroniche)
- AIRMAIL (e-mail e meteo via radio SSB)
- GE2KAP (georeferenziazione immagini di Google Earth)

Strumentazione:
- joystick RAYMARINE: montato sotto la cupola permette di timonare manualmente stando all'interno. Utilizzato con piena soddisfazione alle alte latitudini con mari tempestosi.
Il joystick montato direttamente sotto la cupola
permette di condurre la barca manualmente riparati ed al caldo

- 2 set di strumentazione completi: uno interno al tavolo carteggio e uno esterno alla chiesuola
Il tavolo da carteggio e la strumentazione completa di:
chartplotter, tastiera pilota, vento, tridata
- tavolo carteggio:
- radar/chartplotter RAYMARINE RL70C PATHFINDER PLUS
- tastiera per pilota automatico RAYMARINE SmartPilot ST6002
- strumento WIND RAYMARINE ST60
- strumento TRIDATA RAYTHEON: profondità, velocità, LOG
La strumentazione chiesuola con chartplotter, tastiera pilota,
vento, bolinometro, velocità, profondimetro
- in chiesuola
- radar/chartplotter RAYMARINE RL70C PATHFINDER PLUS
- tastiera per pilota automatico RAYMARINE SmartPilot ST6002
- strumento WIND RAYMARINE ST60
- bolinometro CH WIND RAYMARINE ST60
- strumento velocità SPEED RAYMARINE ST60
- profondimetro DEPTH RAYMARINE ST60
- terza tastiera per pilota automatico RAYMARINE SmartPilot ST6002 montata sotto la cupola
- servocomando idraulico x pilota automatico LECOMBLE & SCHMITT
- girobussola RAYMARINE Rate-Gyro
- radar RAYMARINE 20 miglia portata montato a metà albero
- antenna d-GPS RAYMARINE
- GPS palmare GARMIN 72
- classica stazione meteorologica barometro-termometro-orologio

Comunicazioni:
- ricetrasmittente fissa VHF con DSC ICOM IC-M601
- telecomando ICOM CommandMic
- antenna VHF testa albero
- seconda antenna VHF sul roll bar
- antenna VHF di emergenza
- ricetrasmittente VHF portatile ICOM IC-M31
- ricevitore Navtex FURUNO NX300+
- autoradio/CD player
- antenna TV omnidirezionale GLOMEX

Elettricità:
- 2° blocchetto accensione motore all'interno
- 3 x batterie servizi 100A a Gel + 1 avviamento a Gel
- caricabatteria da banchina CRISTEC 25A
- BATTERY MONITOR BM1 da pannello
- generatore a vento AERO6GEN con regolatore
Il roll-bar con il generatore a vento, i pannelli solari e le varie antenne.
Si noti lo strallo con gli isolatori che funge da antenna per la radio MF/HF
- generatore trainato AQUA4GEN
- 2 x pannelli solari 50w con regolatore ISOFOTON
- 3° pannello solare Siemens 100w
- isolatore galvanico STERLING 30A
- inverter STERLING 1000w
- 5 x luci di lettura orientabili a LED
- luci cabina tutte a LED

Comfort:
- riscaldamento Webasto ad acqua con termoconvettori e calorifero scaldasalviette. Il circuito acqua riscaldamento è interconneso con il circuito raffreddamento motore ed il boiler. Con motore acceso il riscaldamento della cabina e dell'acqua sanitaria è ottenuto dal circuito del motore.
Il grande locale toilette con il termosifone scalda salviette e la doccia separata dal WC
- fornello-forno a gasolio Wallas (Finlandese) dotato di ventola di riscaldamento ambiente, sufficiente in climi non particolarmente freddi al riscaldamento cabina.
Il fornello-forno basculante Wallas, a coperchio chiuso funziona da riscaldamento per l'ambiente
- 2° fornello-forno a gas ENO (fornito sciolto come evenuale ricambio, era montato prima del Wallas)
- circuito gas per ENO già installato
- circuito acqua in pressione FLOJET
- gruppo frigorifero ISOTHERM ASU 4201 Magnum
- WC marino JABSCO
Il WC, si noti la separazione tra zona WC di sinistra e zona doccia di destra chiudibile con tenda
- Serbatoio acque nere 90 lt con pompa maceratore e connessione per evacuazione da stazione.
- cassaforte
- set pentole e stoviglie di cucina
- 3 x ventilatori oscillanti 12V
- 5 pensili libreria per carte nautiche, portolani, libri

Varie:
- battello pneumatico con ruote di trasporto
- fuoribordo 4 tempi raffreddamento ad aria HONDA 2.3 HP
- ricambi motore VOLVO: alternatore, motorino avviamento, elica tripala fissa, pompa AC, branchetto scappamento, guarnizioni, cinghie, giranti pompe, valvola rompivuoto, valvola termostatica
. ricambi ferramenta di coperta: pastecche n.2 , bozzelli n.5, maniglie winch n.6, grilli di varie misure, moschettoni ecc
- ricambi strumentazione: scheda madre autopilota, pompa idraulica autopilota, ricambi vari autopilota.
- istruzioni cartacee di tutta la strumentazione e di tutti gli apparati di bordo
- istruzioni dettagliate delle procedure di utilizzo degli apparati di bordo, schemi elettrici e schemi circuiti delle modifiche e delle aggiunte eseguite.


OPZIONI CON SOVRAPPREZZO


Le opzioni possono essere acquistate in blocco o singolarmente. I prezzi indicati sono il 50% del nuovo.


Armamento:
freno di boma WALDER WAL403 € 300,00


Ancore ed ormeggi:
- ancora FORTRESS FX37 10 Kg € 400,00
- ancora a grappino "Malingri" inox smontabile € 300,00


Sicurezza:
- pompa di sentina a immersione da 6000 lt/h utilizzabile a barca rovesciata € 80,00
- spera JORDAN SERIES DROGUE: freno di poppa da 7000 kg, composto da 130 conetti frenanti montati su di una cima da 130 mt. Briglia di collegamento allo scafo con predisposizione sullo scafo di n.2 attacchi ciascuno da 5000 kg
La JORDAN SERIES DROGUE dispiegata: una cima lunga 150 metri
porta 150 conetti ed esercita un freno di 7 tonnellate
La JORDAN SERIES DROGUE rizzata sulla plancetta di poppa pronta al lancio
€ 1.250,00


Navigazione:
- binocolo TASCO Offshore 54 7x50 con bussola € 50,00
- sestante CELESTAIRE ASTRA III B € 400,00


Strumentazione:
Il tavolo carteggio con il chartplotter, il PC e la ripetizione su grande schermo del PC
durante una navigazione

- PC EeePC Windows XP completo del software elencato e di HD esterno di backup per dati e con backup del sistema operativo completo: in caso di problemi e/o di appesantimento del PC è sufficiente in pochi minuti ripristinare, mediante ACRONIS (programma fornito), il sistema operativo backuppato COMPLETO DI TUTTO IL SOFTWARE INSTALLATO. € 500,00
- TV 19" NIKKEI NK 1986 LCD, facende funzione di schermo PC ampie dimensioni € 80,00
- stazione meteorologica con grafico pressione # 4002 WEEMS & PLATH € 150,00
- ecoscandaglio portatile APELCO FishFinderXCD350 € 50,00


Comunicazioni:
- ricetrasmittente MF/HF SSB KENWOOD TS-480 € 1.500,00
- modem SCS PACTOR 4 DRAGON € 450,00
- antenna MF/HF di emergenza € 100,00
- 1 x telefono satellitare IRIDIUM 9555, supporto da parete, antenna fissa, kit dati (driver per modem satellitare), il programma Airmail scambia mail e dati meteo con la rete Internet tramite il kit. € 600,00


Elettricità:
- generatore a benzina Honda 1000 watt installato all'interno con scarico fumi
Il generatore Honda può funzionare anche all'interno con lo scarico fumi.
L'aria di raffreddamento del motore funge da riscaldamento della barca.
€ 600,00


Comfort:
- dissalatore SCHENKER SMART 30 LT/H con pompa meccanica rotativa a palette CMF PA404, installazione con filtri 20 e 5 micron, circuito di lavaggio ecc. € 1.800,00
- 2 x biciclette alluminio pieghevole € 500,00


Varie:
- invertitore nuovo di scorta M25L € 900,00
- faro portatile ricaricabile subacqueo Technisub Vega2 € 50,00
- caricabatterie universale AA, AAA, C, D, 9V Panasonic BQ-CC15 (nuovo confezione integra) € 40,00
- stampante/scanner a getto inchiostro HP F2492 € 30,00
- etichettatrice Brother P-touch 1010 € 25,00
- compressore aria tipo officina ridotte dimensioni
Il compressore aria tipo officina di ridotte dimensioni
€ 100,00
- compressore di ricarica bombole SUB COLTRI MCH-6 motore HONDA 5.5 HP 4 tempi
Il compressore COLTRI durante la ricarica della bombola sub
€ 1.000,00
- attrezzi: set completo: 2 set chiavi fisse, 1 set a blocchetto, estrattori, morsa con banco, attrezzo impiombature, trapano, seghetto alternativo, smerigliatrice angolare, mola da banco ecc € 250,00
- bulloneria e minuterie varie: set viti e dadi inox da M4 a M10 tutte le misure e tipi ordinati per misura e immagazzinati in appositi contenitori, set di lampadine ricambio, componenti elettrici ecc
Bulloneria e minuteria (6 scatole sono ancora chiuse)
Si noti la bombola sub sul fianco (fortemente fissata)
€ 200,00
- 1 cesoia tagliacavi e 2 cesoie tagliacatene
Le tre cesoie di cui quella alta è di forma speciale taglia cavi
€ 200,00
- morsa da banco tipo officina apertura 120 mm € 45,00
- 3 x box stagni per strumenti e apparecchi delicati € 100,00
- carrello pieghevole portaspesa € 50,00
Totale opzioni: € 12.100,00

mercoledì 3 giugno 2015

AZZORRE

Dopo 16 giorni da Antigua nei Caraibi, una rapida traversata ed una burrasca approdo ad Horta mitico porto al centro dell'Atlantico. Le Azzorre sono meta obbligata di sosta tra l'America e l'Europa. Horta,
sull'isola di Faial, è il terzo porto al mondo per traffico di imbarcazioni da diporto con oltre 1000 passaggi all'anno.


Il Marina di Horta ed i murales che coprono tutte le superfici dipingibili, chi vuole aggiungere il suo, spesso copre i più vecchi e rovinati...


Una via di Horta con la classica pavimentazione a cubetti di pietra che si ritrova dal Brasile a Lisbona.


Le Azzorre sono state isole di balenieri e vi sono molte fabbriche di lavorazione delle balene, eccone una in fondo alla baia con lo scivolo dove venivano issati i grandi corpi ed uno scorcio del'interno con i grandi macchinari. Questa fabbrica ha lavorato fino al 1976.


Le lance usate per arpionare i cetacei, a remi e vela, venivano rimorchiate al punto di cattura da imbarcazioni a motore che poi trainavano alla fabbrica i corpi dopo la mattanza. Un sistema di avvistamento era predisposto a terra ed anche ai nostri giorni segnalano la presenza dei cetacei alle varie imbarcazioni di whale watching.


Le Azzorre sono isole totalmente vulcaniche, ecco la grande Caldeira di Faial: dal vero immaginatela dietro la nebbia e guardatela fotografata dal computer... 400 mt di profondità e 2 km di diametro con un piccolo coloratissimo lago sul fondo


Le grandi distese di cenere e il nuovo promontorio creati nel 1957-58 dal Vulcao dos Capelinhos che ha modificato radicalmente la linea costiera. Foto d'epoca mostrano l'eruzione nel mare che poi diviene isola e continuando ad eruttare si collega alla terraferma.


Le Azzorre non sono isole "balneari" per come intendiamo in modo un pò distorto in Italia: con spiagge, ombrelloni, discoteche ecc.. la costa è rocciosa e le spiagge, nere di sabbia vulcanica, sono rarissime. Sono invece ricche di "piscine naturali" come le chiamano qui: anfratti nelle rocce che sono stati resi più accessibili e balneabili con ricambio naturale d'acqua marina grazie al moto ondoso.


La vegetazione è rigogliosissima: piante grasse giganti, prati verdissimi e foreste impenetrabili con spessori giganteschi di muschio. Grazie al clima mite e umido vi maturano i frutti tropicali tra cui le banane e gli ananas.


Mi sposto a Pico: è possibile ancorare all'interno del porto nella piccola insenatura a Sud Ovest; doveroso portare le cime a terra a causa del poco spazio disponibile.


Uno scorcio di faraglioni che formano un porto naturale dove varavano imbarcazioni calandole per una dozzina di metri, ora paradiso di apneisti.


Il vulcano Pico, la montagna più alta del Portogallo 2351 mt. Terminava con una larga e piatta caldera, poi una eruzione successiva ha creato il conetto finale evidente nella foto panoramica. E la classica foto di vetta.


Una visita assolutamente interessante è alla Gruta das Torres tunnel di scorrimento della lava che si estende per 5 km ed è visitabile nei primi 500 mt. Nelle foto: l'ingresso, la lava solidificata mentre scorreva, stalattiti laviche, un curioso raffreddamento di strati successivi.


Pico è isola nata di "recente" , parliamo di tempi geolocici, per cui è molto più rocciosa e povera delle sorelle più vecchie e lo si vede dal tipo di manufatti in pietra lavica non intonacata, dall'agricoltura basata su viti e fichi piantati in piccoli anfratti tra le rocce vulcaniche e protetti dal vento e tenuti caldi da una processione infinita di muri a secco. Una pianta un muro, un filare di viti un muro, un altro filare e un'altro muro e così via.


Dopo Pico, Terceira al porto di Angra do Heroismo, così chiamato perchè la città è stata sede di un'aspra battaglia dei Patrioti Portoghesi contro gli invasori Spagnoli.


In questa isola è visibile un altro interessante fenomeno vulcanico: l'Algar do Carvao, si entra per 90 metri di profondita dentro il camino di eruzione, si vede il foro di entrata circondato dalla vegetazione da cui venivano calati in una cesta i pochi turisti coraggiosi fino agli anni 60. Ora si entra tramite un tunnel orizzontale a -20 metri e poi una serie infinita di scale porta al laghetto sul fondo a -90 metri. All'interno occorre l'impermeabile per la fitta caduta di acqua e lo si vede dalle foto.


Non potevano mancare i Tori, qui fanno la corrida stradale ...


Ponta Delgada nell'Isola di Sao Miguel: i due Marina all'interno del Porto separati dalla zona dedicata alla balneazione, le acque sono pulitssime anche se siamo dentro il porto.


Isabel alla sua scrivania all'ufficio del Marina di Ponta Delgada. La rigogliosa piantina sulla scrivania è stato un mio regalo di 4 anni fa per un favore ricevuto, quando sono entrato "a remi" in porto arrivando dalla Groenlandia con il motore defunto. Per inciso questa volta non è defunto ma molto malato ed il meccanico lo stà accudendo...


In questi giorni si svolge un rally di portata europea. Questa notte passerà lungo i moli del porto...addio pace.


L'isoletta di Vila Franca un cratere vulcanico con la caldera sommersa ed una piccola entrata nella laguna.


La graziosa insenatura di Porto Formoso nel nord dell'isola.


I faraglioni di Mosteiros sul lato ovest.


La caldera ora occupata dal Lago Azul.


Fenomeni vulcanici a Furnas.


L'unica coltivazione di thè in Europa con annessa fabbrica di lavorazione.


Gli onnipresenti mulini a vento dalle Azzorre alle isole Greche.